1. Основни предимства на производителността за крайбрежни промишлени среди
Q355NHB е ниско-легирана устойчива на атмосферни влияния стомана с Cu, Cr, Ni и други легиращи елементи, която може да образува плътна, прилепнала защитна патина върху повърхността в атмосферни среди, ефективно устояваща на обща атмосферна корозия и лека ерозия на промишлени замърсители (напр. ниско съдържание на серен диоксид, прах).
Има отлични механични свойства при стайна{0}}температура (минимална граница на провлачване, по-голяма или равна на 355MPa за t по-малка или равна на 16mm) и добра издръжливост при ниски-температури (V-енергия на удар при V-прорези, по-голяма или равна на 34J при -20 градуса), отговаряйки на изискванията за структурна якост и анти-крехко счупване на крайбрежната промишлена промишленост строителни/оборудващи конструкции.
Има добра заваряемост и възможност за обработка, в съответствие с обикновената ниско{0}}въглеродна стомана и може да се преработва в различни структурни компоненти за крайбрежни промишлени съоръжения, с ниска -трудност при изграждане и производство на място.
2. Ограничения в крайбрежните промишлени среди
Защитната патина на Q355NHB лесно се поврежда отсолен спрей с висока-концентрация(напр. в рамките на 1 км от морето, покритие със солена мъгла при прилив) икомплексно промишлено замърсяване(напр. мъгла с високо съдържание на сярна киселина, промишлени отпадъчни газове,-съдържащи хлоридни йони). Хлоридните йони в соления спрей ще проникнат в патината, причинявайки точкова корозия и корозия на пукнатини на основата и дори ускорявайки почерняването и лющенето на слоя ръжда под комбинираното действие на индустриални замърсители.
Естественото образуване на патина на Q355NHB е бавно и лесно да бъде неравномерно в крайбрежни индустриални среди с висока влажност и солени пръски; етапът на неоформена или непълна патина ще бъде изправен пред по-висок риск от корозия и повърхността е склонна към отделяне на ръжда без изкуствена намеса.
3. Ключови защитни мерки за използваеми крайбрежни промишлени зони
Повърхностна обработка -преди употреба: Извършете пясъкоструене SA2.5/SA3, за да отстраните котлен камък, масло и замърсители, след което нанесетенеутрален ускорител-без патиназа ускоряване на образуването на равномерна, плътна защитна патина за 2-4 седмици, като се избягва неравномерното естествено ръждясване.
Пост{0}}запечатваща защита от патина: След като патината се стабилизира, изчеткайте aпрозрачен дишащ уплътнител от атмосферна стоманана повърхността; уплътнителят може да заключи патината, да блокира проникването на хлоридни йони и индустриални замърсители и да запази естествения вид на устойчивата на атмосферни влияния стомана, с повторно нанасяне на всеки 2-3 години в зависимост от действителната среда.
Структурно и процесно проектиране: Избягвайте затворени, херметически структурни конструкции за компоненти, за да предотвратите натрупването на влага и солни пръски; извършете почистване и заобляне за режещи/заваръчни ръбове, за да избегнете локална корозия в острите ъгли; използвайте анти{0}}корозионни уплътнения за болтови съединения, за да предотвратите корозия в процепа.
Редовна поддръжка: Провеждайте годишна проверка на повърхността; отстранете повърхностния прах и натрупаните замърсители своевременно и поправете уплътнителя за локални повредени участъци (напр. драскотина, лющене на патина), за да възстановите защитата.
4. Неподходящи тежки крайбрежни промишлени зони
Силни зони със солени пръски в рамките на 1 км от морето или крайбрежни индустриални зони с чести приливи и солена мъгла.
Крайбрежни промишлени зони със силно замърсяване, като нефтохимическа, металургична и галванична промишленост с високи концентрации на киселинна мъгла, хлоридни йони и -съдържащи сяра отпадъчни газове.
Потопени или полу{0}}потопени компоненти в крайбрежни промишлени водни тела (напр. системи за охлаждане с морска вода, пилотни основи на кейове), където корозията на хлоридните йони е директна и тежка.
За горните тежки среди се препоръчва използването на неръждаема стомана 316L, неръждаема стомана дуплекс или въглеродна стомана с тежко анти{1}}корозионно покритие (епоксид + полиуретан) вместо Q355NHB.
