●SPA-C е студено{1}}валцована, тънко{2}}устойчива на атмосферни влияния стомана, която първоначално е проектирана за мека атмосферна среда, като вътрешни градове и селски райони, а не за сурова морска среда с високо съдържание на сол. Морската атмосфера е пълна с хлоридни йони от изпарението на морската вода и солените пръски, които са ключовите фактори, увреждащи слоя ръжда на SPA-C.
●Хлоридните йони в морската среда могат лесно да проникнат през повърхностната патина на SPA-C, разрушавайки плътната и стабилна структура на слоя ръжда. Вместо да образува защитна бариера, патината ще стане рохкава, пореста и лесна за отлепване, губейки способността си да блокира контакта на влагата и кислорода с подлежащата стомана.
●В морска среда SPA-C е предразположен към точкова и локализирана корозия. Хлоридните йони ще се натрупват върху стоманената повърхност, особено в процепи, припокрити фуги или зони с лош дренаж, образувайки локални корозивни зони, които причиняват малки ями по повърхността. Тези ями постепенно ще се задълбочат и разширят с течение на времето, увреждайки структурната цялост на стоманата.
●Морската среда често е придружена от висока и постоянна влажност, чести солен спрей и продължителна повърхностна влажност, които не са благоприятни за образуването и узряването на патината на SPA-C. SPA-C се нуждае от редовни цикли на мокро-сушене, за да образува стабилен слой от ръжда, но дългосрочната{4}}влажност в морската среда ще направи слоя от ръжда мек и слабо свързан и дори ще улови влагата и хлоридните йони, за да ускори корозията.
●Дори в райони със слабо морско-влияние, далеч от бреговата линия, SPA-C може да се използва само временно и експлоатационният му живот ще бъде много по-кратък от този във вътрешни среди. Освен това изисква честа проверка и поддръжка, което губи предимството на ниската поддръжка на атмосферната стомана.
●За всякакви приложения,-свързани с морето, като крайбрежни съоръжения, пристанищни компоненти, офшорно оборудване или крайбрежни парапети, SPA-C не е надежден избор. Необходимо е да се използват по-устойчиви на корозия-материали или да се добавят допълнителни анти-корозионни мерки (като анти-корозионна боя), за да се осигури дългосрочна-използване.
