Q355NH е типична стомана с висока якост, устойчива на атмосферни влияния, определена в китайския национален стандартGB/T 4171-2008Устойчива на атмосферни влияния стомана за заварени конструкции. Той се използва широко във външни конструкции, мостове, контейнери, релсови превозни средства и архитектурни компоненти, изискващи както висока механична производителност, така и устойчивост на атмосферна корозия. При стайна температура (20 градуса) неговите изисквания за граница на провлачване са строго определени според диапазоните на дебелината на плочата, както е показано по-долу:
За дебелина на плочата По-малка или равна на 16 mm
Посочената минимална граница на провлачване (ReL или Rp0,2) еПо-голямо или равно на 355 MPa. Това е номиналното ниво на граница на провлачване на Q355NH и се прилага за тънки плочи, които обикновено се използват в общи структурни и декоративни приложения.
За дебелина на плочата > 16 mm и по-малка или равна на 40 mm
Посочената минимална граница на провлачване еПо-голямо или равно на 335 MPa. С увеличаване на дебелината, способността за закаляване и вътрешната равномерност на материала се променят леко по време на производството, така че минималната граница на провлачване се коригира надолу, като същевременно се поддържа висока якост.
За дебелина на плочата > 40 mm и по-малка или равна на 60 mm
Посочената минимална граница на провлачване еПо-голямо или равно на 325 MPa. Тази гама обхваща плочи със средна дебелина, използвани в носещи елементи, подпорни конструкции и компоненти на мостове.
За дебелина на плочата > 60 mm и по-малка или равна на 100 mm
Посочената минимална граница на провлачване еПо-голямо или равно на 315 MPa. Дебелите плочи в тази гама се използват главно в тежкотоварни конструкции, рамки за големи съоръжения и заварени възли с високо натоварване.
Тези стойности представляватминимална гарантирана граница на провлачванев състояние на доставка (горещо валцувани или нормализирани) при стайна температура. Действителната граница на провлачване от квалифицирани стоманодобивни заводи обикновено е по-висока от тези минимални стойности, за да се осигури граница на безопасност при инженерния дизайн и приложение.
